除了核心竞争力之外,当下汽车市场最重要的就是打造产品差异化。面对较激烈的竞争,很多汽车企业不断地更新产品性能和创新力度,打造汽车更强的核心竞争力。广汽本田郑衡曾多次表示,广汽本田除了汽车的产品质量之外,还要打造有温度的品牌。让每一位购买广汽本田的用户都能够激发探索的乐趣,与广汽本田一起探索无限可能。
“SPORT TURBO”阵营强力焕新
广汽本田的SPORT TURBO系列车型搭载了全球领先的涡轮增压发动机。该发动机采用高功率涡轮增压器和VTEC系统,其产生的扭矩可媲美更大排量的自然吸气发动机,能够在大幅提升发动机热效率的同时,减少摩擦,使得燃油经济性也显著提升,完美兼顾强劲动力、低燃油成本与高节能环保三大核心诉求。
2020年,广汽本田SPORT TURBO阵营迎来了重量级成员新款冠道和2020款新缤智的全新晋级,使其产品实力更加强大。目前,广汽本田SPORT TURBO阵营已拥有五款主力车型,广泛覆盖了A级、B级轿车及SUV领域。广汽本田郑衡表示,各年龄层和多种用车需求的消费者都可以选择适合自己的 SPORT TURBO产品,畅享驾驭乐趣。
“SPORT HYBRID”阵营锋芒凸显
为了使汽车更加节能环保,广汽本田在旗下越来越多的车型上使用Honda全球领先的SPORT HYBRID i-MMD双电机混合动力系统。广汽本田郑衡表示,该系统采用了阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、高功率电机、电动CVT、控制双电机工作的动力控制单元、以及由高功率锂离子电池和DC-DC变频器等构成的智能动力单元等,可以在电动、混合动力、发动机三种驱动模式之间平顺切换,不但拥有非常出色的动力性能,而且实现了同级别全球最高水准的燃油经济性。
之前,广汽本田成立了“锐·混动联盟”。可能有些读者对于这个联盟很陌生,并不知道这个联盟到底代表什么。广汽本田的锐·混动联盟包括了Honda品牌四款混动明星车型——雅阁锐混动、奥德赛锐混动、皓影锐混动以及凌派锐混动。而且还有广汽Acura NEW CDX SPORT HYBRID也在其中。在国内的混动领域市场,广汽本田先发制人,成为了国内拥有最多混动车型的合资车企,率先实现在混动领域的更广的市场占位。
其中,奥德赛锐·混动自2019年上市以来就受到了广大消费者的喜爱及市场的高度认可,MPV + i-MMD的全新组合使得奥德赛的驾乘体验更加完美。
奥德赛锐·混动配备了豪华电动双天窗,车内空间舒适敞亮,为乘坐者带来真实可触碰的惊喜。最亲民的设计是第三排座椅不仅可以完全放平,还可以变成“钓鱼模式”座椅组合,有家庭分享了旅途感受:“空间宽阔舒适,打开尾门坐在第三排钓个鱼、看个海,这才是休闲旅行该有的范儿!”
此外,广汽本田还推出了首款战略混动中级车——凌派锐混动。该车搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统。它沿袭了凌派锐·T动的超长轴距、超大空间和后排乘坐款待感等越级价值,以更亲民的价格进入混动市场,实现了本田混动黑科技的市场下探,也让更多消费者享受到混动车型的驾驶乐趣。
除了强力加码“SPORT TURBO+SPORT HYBRID”的双动力矩阵外,广汽本田在自然吸气领域依然处于市场标杆地位。2020年8月26日,随着第四代飞度炫酷上市,广汽本田在自然吸气领域的市场“统治力”得到进一步稳固。全新第四代飞度携双系列及八大核心价值,圈粉泛Z世代,一上市即风靡A0级市场。至此,在“精品车型战略”和“产品组合拳战略”的指引下,广汽本田以前瞻之势完成自然吸气、SPORT TURBO、SPORT HYBRID、SPORT EV 四大动力矩阵布局和重量级产品的迭代,同时,以紧跟时代潮流的沟通方式与年轻人对话,实现品牌与用户“情感共鸣”。
面对车市的严峻挑战和用户需求的快速变化,广汽本田始终保持前瞻式创新的发展模式,用有温度的技术、产品和服务,赢得更多用户的信赖,正如广汽本田郑衡执行副总经理所言:“我们将始终秉持‘品质第一、用户第一’的原则,成为‘更有温度的品牌’;同时,按照自己的节奏稳步前进,陪伴顾客实现逐梦的喜悦。”
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