知道吗?咱们国产车又在国外“长脸”了，这次的主角是长城汽车的摩卡PHEV。在挪威35届世界电动车大会上，中国品牌混动“最强战力”的摩卡PHEV(Coffee 01)惊艳亮相，属实把外国友人们惊艳到了。长城汽车之所以选择摩卡PHEV代表中国品牌出战，其实是对自主设计、研发的柠檬混动DHT有很大信心。

作为“七合一”高效能多模混动总成为核心构建的混合动力技术体系，柠檬混动DHT拥有高度集成化设计，相对传统燃油系统总成，体积更小，重量更轻，传动效率更高，NVH性能更好，可靠性更好，用“快、顺、静、省”四个字来形容也是毫不为过。柠檬混动DHT在技术上领先性直接体现在系统的传动效率和总成质量上。相比本田iMMD和比亚迪DMi，柠檬混动98%的系统效率和75kg的总成质量有着压倒性的优势。

同时，由于采用了高效发动机+双电机两档定轴变速器的系统架构，柠檬混动DHT可实现EV行驶、串联驱动、发动机直驱、能量回收、怠速停机等各种工作模式，再通过高算力芯片的配合，柠檬混动DHT的油耗表现也是十分优异。

有这样出众的混动系统赋能，让本已非常出色的摩卡 “更上一层楼”。除了NVH、平顺性的表现出色，在动力性和燃油经济性上的表现也在同价位的产品里“鹤立鸡群”。

动力上，摩卡DHT-PHEV有着355KW的最大功率、762N.m的峰值扭矩，这个账目数据比许多大排量发动机还要“猛”。在这样的动力加持下，摩卡DHT-PHEV的零百加速时间仅需4.8秒，比以加速性能著称的唐DMi还要快了足足一秒，同类产品中完全没有敌手。

此外，摩卡DHT-PHEV在满油满电的情况下，综合油耗仅为0.45L，续航里程也超过了1000公里。哪怕是在亏电情况下，百公里的油耗也能达到4.4L的混动最高水准。这样的表现，丰田、本田见了也直呼内行。更不要说柠檬混动DHT能搭载45KWh的大容量电池组，可实现204公里的纯电续航。

看了柠檬混动DHT惊艳绝伦的技术以及摩卡DHT-PHEV出众的产品力，难怪长城汽车会将这个超强组合带到挪威电动车大会，与国际巨头一较高下。中国品牌就是要有勇于亮剑的气魄，长城汽车柠檬混动DHT真给中国品牌提气。

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