顶级豪华品牌的车型，会让人感觉有强烈的高级感，一是因为他们都有自成一派的设计风格，并凭借强势的品牌影响力，塑造了用户对自己品牌风格的审美认知;二则是因为他们有深厚的造车技术，可以通过更少的妥协去完善设计上的细节。现在，我们也有自主品牌的产品能够在设计上媲美兰博基尼、法拉利、保时捷等顶级豪华品牌，它就是长安汽车、华为和宁德时代联合打造的“情感智能电动轿跑SUV”阿维塔11。这款车型无论是尺寸大小，还是车身比例，都称得上媲美顶级豪华品牌。

以兰博基尼Urus为例，它的长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003m，宽高比、轮高比、轴长比分别为1.23、0.482、0.587。而阿维塔11的长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm，它的宽高比、轮高比、轴长比分别为1.23、0.481、0.61。

可以看到，阿维塔11相比兰博基尼Urus，主要是车身尺寸要稍小，但宽高比、轮高比与后者基本一致，轴长比则更接近“黄金比例”。具体来说，0.61的轴长比为阿维塔11营造了更好的车内空间以及更稳定的行驶姿态;1.23的宽高比同样为其带来了宽裕的座舱空间。

而0.48轮高比则不仅让阿维塔11的运动风格更强烈，还为其带来了更好的灵活性。要知道，轿跑SUV想要配备22英寸轮毂，然后跑得既快又灵活，是一件很难实现的事情。对此，阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏，才会底气十足地表示：不是每个品牌都有能力给车装上22英寸大轮毂的!

通过对比阿维塔11与兰博基尼Urus尺寸大小和车身比例，不难发现阿维塔11在设计上的细节非常考究，同级甚至更高级别的纯电SUV，都做不到这种程度。这主要是得益于长安汽车多年以来积累的造车技术，以及华为提供的高性能电驱方案，在两者的加持下，阿维塔11能够很好地平衡前后安全气囊、电驱系统等方面的装配，以及整体的设计。

事实上，大部分纯电SUV在尺寸大小、车身比例，以及实际体验上的缺憾，是很多用户的痛点问题。换句话说，虽然纯电车相比燃油车，在动力、智能化、配置等方面有比较明显的优势，但在最基础的造车技术上却很难比过有数十年经验积累的传统车企。阿维塔11作为传统燃油车巨头与新时代电动化巨头联合打造出来的产品，可以说完美地做到了扬长避短。

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