根据韩国市场调查公司SNE Research发布的最新全球动力电池装机量报告，今年1到8月份，全球电动汽车电池装机量同比飙升139.3%至162GWh;就8月来看，全球动力电池装机量同比上涨120.6%至25.2GWh。

报告显示，今年前8个月，中国宁德时代的市场份额从前7个月的27.1%上涨至30.3%，依然位居榜首;LG能源解决方案(LG Energy Solution Ltd)和松下分别位居二三名，但是市场份额较前7个月均有所下跌;比亚迪的市场份额从前7月的7.2%上涨至7.7%;三星SDI的市场份额从5.4%下降到4.9%;排在第7/8/9名的中航锂电、国轩高科和远景动力均来自中国。

整体来看，LG能源解决方案、三星SDI和SK Innovation这三家韩国公司占全球电动汽车电池市场的份额为34.8%，较去年同期的35%有所下降。SNE Research表示，韩国电池企业与中国电池企业的竞争日趋激烈。

单就8月来看，宁德时代的市场份额达34%，高过前8月的市场份额;比亚迪的月度装机量大涨256.9%，市场份额为10%;国轩高科的8月装机量同比涨幅也高达225.1%。

需要指出的是，相较于7月装机量榜单，8月榜单迎来了一位新成员，即蜂巢能源。8月份，蜂巢能源的装机量为0.2GWh。7月份，蜂巢能源首款无钴电池正式量产下线，意味着全球首款无钴电池走出实验室，正式实现量产;8月，蜂巢能源年产15GWh动力电池项目在浙江湖州开工，项目总投资56亿元，将建成年产15GWh的动力电池生产基地;而在9月份，蜂巢能源与成都市政府签订了战略合作协议，将斥资220亿元在成都建设总产能约60GWh的动力电池制造基地及西南研发基地。