前段时间，广汽集团公布了其10月份销量，其中广本和广丰都有小幅下跌，只有广汽三菱实现了幅度不大的增长，这也让人重新拾起了人们对三菱的关注，自从撇开东南汽车联姻广汽后，在几款SUV的支撑下，尤其是欧蓝德以高性价比撬动市场后，三菱才算是真的登场了。
单打独斗肯定是不行的，光有欧蓝德的三菱是不能成事的，还得靠多生孩子好打架，虽然目前三菱也先后引进了像奕歌这样的产品但没有什么竞争力，市场表现也一般，不过从今年车展亮相的车型看，三菱绝对不会等闲视之，即将会有新的车型陆续引进，而三菱RVR无疑就是其中一员。
在设计上，三菱RVR还是延续了三菱目前家族式的设计风格，前脸为鲨鱼式造型，非常激进，进气格栅上的金属镀铬饰条更加强调了它的霸气，作为定位跨界SUV的车型，他相比其他同类型的CrossOver车型还是很跟得上趟的。硬朗的车身线条以及层次分明的尾部都表明了其身份，尤其是尾灯的内部造型，绝对的有个性，下部的尾部凹陷和后保相当有攻击力。
内饰的设计还是一贯的简洁，这也是撒了最遭受诟病的地方，不过有了大尺寸中控大屏的加持算是在科技感上有所弥补了，方向盘的造型也是三菱一贯的笨重，档杆更是落后到不行。不过好在座椅设计看起来很有质感，乘坐舒适性应该有所保障。至于具体的配置暂时还看不到，恐怕要等到实车引入专为左舵车型后，方能更清晰地感知内部设计。
动力方面，将搭载1.8L自然吸气发动机，其最大马力为140匹。这有点小马拉大车之嫌，或许引入后会同步搭欧蓝德的动力，甚至有涡轮机配备，总之动力部分，入华一定会做出更改，至于价格上，鉴于本土售价折后在人民币13.6-18.6万之间，或引入国产牢牢控制在12-15万区间，作为奕歌和欧蓝德之间的车型，不过这车进来后，虽然杀伤力很多，恐怕也会伤及到自家兄弟欧蓝德。
