5月20日，“动力电池集成及管理技术挑战赛”初赛评选工作在线召开，11名行业专家组成的评审委员在对41支参赛队伍的参赛方案进行细致的审核和评选后，共有20支队伍进入了半决赛。
据介绍，“动力电池集成及管理技术挑战赛”由中国汽车工程学会、特斯拉中国和宜宾市人民政府共同举办，面向全国高等院校和科研院所征集动力电池创新设计方案，旨在推动动力电池领域的人才培养、协同创新及成果转化。挑战赛自4月25日启动报名后，受到了全国众多高校、科研机构的高度关注。截至5月18日，组委会共收到38所高校及科研机构的41支队伍报名参赛。
在此次初赛评选中，共有11名行业专家组成的评审委员从基本评价、方案设计及产业化应用三大维度，针对材料规范性、项目经验、技术方案完整性、技术方案创新性、技术方案可行性、潜在应用市场需求、低成本产品化可能性共七个层面进行了细致的审核和评选。
为保证评选过程的公平、公证，参赛队伍评选顺序由各队伍队长通过抽签排序，并由评审专家严格按照评选规则进行打分。评审过程中，与参赛队伍同校的专家进行了回避。最终每支队伍去掉一个最高分和最低分，计算平均分，由高到低排序，评选出20支队伍进入半决赛。此后，将通过在线答辩评审出10支队伍进入决赛，半决赛结束之后，由特斯拉向进入决赛的队伍发放单体电芯，用于决赛实物设计。
在此前的启动会上，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华指出，动力电池是汽车全面电动化转型进程的关键核心，希望能通过赛事举办，挖掘和培养更多适合产业发展需求的复合型高素质人才，探索行业机构与企业和地方政府协同创新的模式，推动高质量科研成果在地方落地孵化，同时，助力宜宾动力电池产业的发展，达到人才培养、协同创新和成果转化的多重目的。
