11月4日，在于杭州云栖小镇举办的2022云栖大会智能汽车产业峰会上，斑马智行全景呈现了AliOS建设车载系统新生态的理念与成果。
斑马智行联席CEO张春晖在会上表示，后续斑马智行将联合阿里达摩院加大投入，从用户视角出发，紧密围绕智能汽车六大场景——数字人、城市桌面、百变空间、新汽车影院、梦工厂、元宇宙入口，与合作伙伴一起共建生态圈。
峰会上，斑马智行发布了在硬件、软件、应用与服务生态等多方面的最新合作进展。
在推动自主操作系统与芯片软硬协同方面，斑马智行与地平线、芯驰科技分别联合发布智能驾驶、智能座舱生态化平台。
智能驾驶生态化平台：AliOS Drive自动驾驶操作系统将率先运行在地平线征程5芯片上，做到BSP(board support package)层打通，该平台打破了原有自动驾驶“烟囱式”重资源开发模式，为自动驾驶算法企业提供更高效、便利的软硬件底层支撑平台。这也是业内领先的底层软硬件深度打通的智能驾驶开放平台。
智能座舱生态化平台：斑马智行与芯驰科技将共创芯片AliOS版基线，这是首个国产芯片与国产汽车操作系统联合共建的基线。双方会基于AliOS Cyber和X9系列芯片深度合作，率先共建行业首个全栈式舱行泊一体方案，预计2024年实现量产落地。
在软件生态方面，斑马智行与世界顶尖的游戏引擎Unity、Unreal Engine开展深度合作，致力于将智能座舱打造为汽车元宇宙入口。目前融合游戏引擎的产品已初步应用在智己L7、MG 7等新车型上。此外，通过引入钉钉、蚂蚁森林的生态能力，斑马智行将智能座舱打造成了百变空间。
在应用与服务生态方面，斑马智行发布了服务车主用户的生活、娱乐和社交平台“斑马草原”，为汽车品牌提供私域运营阵地。“斑马草原”首批原住民计划半年内为用户提供近千款互动体验;引入衣食住行、旅行、保险、金融等本地生活资源以及充电、洗车、维修中心等车服务资源入驻。
张春晖表示，汽车生态与手机生态有着本质差异，手机操作系统无法满足新汽车发展需要。新汽车生态是一片蓝海，汽车操作系统对于生态系统的构建发挥着核心作用。
“能够向上连接服务生态，向下把更多的计算能力连接起来的操作系统才是真正车载操作系统。而加快国产操作系统‘上车’,关键在于开放的应用生态建设。”张春晖说，斑马智行将秉持开放合作理念，与产业链伙伴共建新生态，创造新价值。
峰会上，产投基金宣布整合设立100亿的生态助力基金，发展斑马智能汽车操作系统新生态。
此外，峰会上，德勤中国发布了《迈向生态共建的车用操作系统之路》白皮书。白皮书指出，未来汽车并不能简单定义为“一台行走的手机”，汽车与手机差异化的硬件形态及产品属性使其生态构建不能简单的平移手机应用生态，而是需要发展专属的智能座舱生态和智能驾驶生态。场景能力边界与专属架构设计的差异，让国产操作系统具备更强的汽车生态势能和领先机会，而AliOS已经率先领跑。
